لقد أثارت الاهتزازات البيئية ذات التردد المنخفض اهتمامًا متزايدًا في المدن ذات الكثافة السكانية العالية بسبب معدل التخميد المنخفض وطول الموجة الكبير. تشكل هذه العوامل تحديًا كبيرًا في التحكم في الاهتزازات الدقيقة للمرافق عالية التقنية. في هذه الدراسة، نقترح هيكل pile-in-pile (PIP) يعتمد على مفهوم مُخفف الكتلة المُكيف غير التقليدي (TMD)، بهدف تقليل الاهتزازات الدقيقة الأفقية المنقولة من الأرض إلى الهياكل العليا. يتم حل أوضاع الاهتزاز الطبيعية لهيكل PIP من خلال نموذج TMD المعادل، مما يوفر أساسًا تحليليًا للتحقيق في تفاعل الهيكل العلوي والهيكل السفلي والتربة. بعد ذلك، تم تطوير نموذج عددي لتقييم فعالية التخميد لهيكل PIP، والذي تم التحقق منه من خلال المقارنة مع الدراسات القائمة. لقد أخذنا في الاعتبار شريحتين من الاهتزازات البيئية، أي، أحمال المرور والأمواج الزلزالية، للتحقيق في فعالية التخميد لهيكل PIP في كل من نطاق التردد ونطاق الوقت. تشير النتائج إلى أنه يمكن التحكم بشكل فعال في الاهتزازات الشديدة من خلال نقلها إلى التكوينين الداخلي والخارجي عبر وضع النوابض ووسائل الارتداد المناسبة. تحت تأثير أحمال المرور، تتركز استجابة الانزياح والتسارع بشكل أساسي على التكوين الخارجي بسبب صعوبة نقل الاهتزازات الخارجية من التكوين الخارجي إلى التكوين الداخلي. في حالة الأمواج الزلزالية، يعمل التكوينان الداخلي والخارجي كالهياكل الفرعية لبعضهما البعض، مع تلاشي الاهتزازات عبر الأجهزة المتصلة المناسبة. تعزز الحركة المتبادلة بين التكوين الداخلي والخارجي التحكم الفعال في الاهتزازات الدقيقة، مما يوفر رؤى إضافية نحو تصميم نظام TMD كبير الحجم ذو أداء جيد. • نقترح هيكل pile-in-pile جديداً يعتمد على مفهوم TMD غير التقليدي للتحكم في الاهتزازات الدقيقة. • يتم تطوير نموذج TMD المعادل كأساس تحليلي للتحقيق في تفاعلات الهيكل العلوي والهيكل الفرعي والتربة. • يتم الكشف عن تأثير الحركة المتبادلة بين التكوينين الداخلي والخارجي على التخميد الموجي ضمن نماذج عددية تم التحقق منها. • تحقق التكوين تخفيض الاهتزازات الدقيقة في كل من نطاق التردد ونطاق الوقت للاهتزازات الناتجة عن البيئة.
درس لو وآخرون (Sat) هذه المسألة.