تتميز الأساليب التقليدية لإدارة أصول البنية التحتية للسكك الحديدية بالبيانات المجزأة في مراحل الحياة المختلفة، حيث غالبًا ما تُفقد المعلومات التي تم الحصول عليها خلال المسوحات والبناء بحلول وقت تشغيل الأصل، مما يقلل من فعالية إدارة الأصول. يقدم هذا المقال تقنية مراقبة متكاملة تتيح إنشاء وتحديث نموذج معلومات أصل السكك الحديدية بسلاسة بناءً على بيانات الاستشعار عن بعد من الطائرات بدون طيار (UAVs). يتم تقديم نتائج الاختبار على مقطع تجريبي للسكك الحديدية بطول 750 مترًا، مؤكدة الأداء المترولوجي للطُرق المقترحة (خطأ تحديد المعلمات الهندسية أقل من 1%، شريطة مراعاة أوضاع المسح). تكمن الأهمية العملية لهذا العمل في الانتقال من المسوحات العرضية إلى المراقبة المستمرة للبنية التحتية الرقمية، مما يتماشى مع مفهوم
Building similarity graph...
Analyzing shared references across papers
Loading...
Boris Sadovskiy
Egor Zheleznov
Nikolay Gorshenin
Construction and Architecture
National Research University Higher School of Economics
Moscow State University of Civil Engineering
Building similarity graph...
Analyzing shared references across papers
Loading...
Sadovskiy et al. (Tue,) studied this question.
www.synapsesocial.com/papers/69d893c96c1944d70ce04b8a — DOI: https://doi.org/10.29039/2308-0191-2026-14-1-c0029
Synapse has enriched 5 closely related papers on similar clinical questions. Consider them for comparative context: