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Diese Studie versucht, subjektive Qualitäten der städtischen Straßenumgebung umfassend und objektiv zu messen. Mithilfe von Bewertungen eines Expertengremiums war es möglich, fünf stadtplanerische Qualitäten anhand physischer Merkmale der Straßen und ihrer Ränder zu erfassen: Bildhaftigkeit, Eingeschlossenheit, menschliches Maß, Transparenz und Komplexität. Die operationalen Definitionen stimmen nicht immer mit den qualitativen Definitionen überein und liefern neue Einblicke in die Natur dieser stadtplanerischen Qualitäten. Das unmittelbare Ziel dieser Studie ist es, Forschende mit operationalen Definitionen auszustatten, die sie verwenden können, um die Straßenumgebung zu messen und signifikante Zusammenhänge mit dem Gehverhalten zu prüfen. Eine Validierungsstudie ist derzeit in New York City im Gange. Abhängig vom Ergebnis dieser und anderer Folgestudien soll das letztliche Ziel darin bestehen, die Praxis der Stadtplanung zu informieren.
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Reid Ewing
Susan Handy
Journal of Urban Design
University of California, Davis
University of Utah
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Ewing et al. (Fri,) untersuchten diese Fragestellung.
www.synapsesocial.com/papers/69d7c8a705ee2ba81dbedf0c — DOI: https://doi.org/10.1080/13574800802451155
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