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Das Ziel der Forschung ist es, die Zuverlässigkeit selbstberichteter Fahrstile älterer Fahrer anhand naturnaher Daten zu untersuchen.

April 10, 2026

Verständnis von Verzerrungen bei der selbstberichteten Fahrweise älterer Fahrer anhand naturnaher Fahrdaten

Key Points

Das Ziel der Forschung ist es, die Zuverlässigkeit selbstberichteter Fahrstile älterer Fahrer anhand naturnaher Daten zu untersuchen.
Analyse naturnaher Fahrdaten von älteren Fahrern.
Bewertung der selbstberichteten Fahrleistung im Vergleich zum tatsächlichen Fahrverhalten.
Identifikation ängstlicher Fahrstilwerte, die mit der Genauigkeit der Selbsteinschätzung korrelieren.
Ältere Fahrer schätzen ihre Fahrleistung in Selbstberichten häufig zu hoch ein.
Ängstliche Fahrstilwerte waren wirksam darin, Diskrepanzen in Selbstbewertungen aufzuzeigen.
Die Ergebnisse deuten darauf hin, dass maßgeschneiderte Interventionen die Verkehrssicherheit älterer Fahrer verbessern könnten.

Abstract

Diese Ergebnisse legen nahe, dass Vorsicht geboten ist, wenn man sich auf Selbstberichtsdaten zur Beurteilung der Fahrleistung älterer Fahrer verlässt, und dass der Wert des ängstlichen Fahrstils, der das Vertrauen in die Fahrfähigkeit widerspiegelt, als nützliches Instrument zur Identifizierung älterer Fahrer mit ungenauen Selbsteinschätzungen ihres Fahrverhaltens dienen kann. Erkenntnisse aus dieser Studie können die Entwicklung maßgeschneiderter Interventionsstrategien fördern, die sowohl die Verkehrssicherheit als auch die anhaltende Mobilität älterer Erwachsener verbessern.

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Authors

Yuanfang Zhu

Meilan Jiang

Toshiyuki Yamamoto

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Traffic Injury Prevention

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Nagoya University

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