Der Eisenverlust im Stator ist einer der Hauptverluste des Innen-Ressourcensynchronmotors (IPMSM). Daher ist die effektive Reduzierung des Eisenverlusts von großer Bedeutung zur Verbesserung der Betriebseffizienz. Die Luftspaltflussdichte wird unter verschiedenen Betriebsbedingungen analysiert, und drei Modelle zur Berechnung des Eisenverlusts werden analysiert und verglichen. Unter diesen zeigt das orthogonale Zerfallmodell eine größere Genauigkeit und ist relativ einfach anzuwenden. Folglich nutzt dieses Papier das orthogonale Zerfallmodell zur Berechnung des Eisenverlusts. Der Eisenverlust wird hauptsächlich von der Betriebsfrequenz sowie der Amplitude und dem harmonischen Inhalt der Luftspaltflussdichte beeinflusst. Daher kann bei einer bestimmten Frequenz eine Verbesserung des Sinusgrades der Luftspaltflussdichte den Eisenverlust erheblich reduzieren. Ein dreilagiger I2V-Typ wird vorgeschlagen, um den Sinusgrad der Luftspaltflussdichte weiter zu verbessern und eine hohe Effizienz und einen niedrigen Eisenverlust zu erreichen. V-Typ, IV-Typ und I2V-Typ werden als Vergleichsobjekte für die Optimierungsforschung ausgewählt, und die Luftspaltflussdichte und harmonischen Inhalte von drei verschiedenen Rotorstrukturen werden analysiert und verglichen. Die Ergebnisse zeigen, dass der I2V-Typ die niedrigsten Gesamt-Harmonischen Verzerrungsraten (THD) aufweist. Im Vergleich zum V-Typ sank die THD-Rate des I2V-Typs um 27,2 %. Die Eisenverluste von drei verschiedenen optimierten Rotorstrukturen werden analysiert und verglichen. Im Vergleich zu den anderen beiden zeigen die Ergebnisse, dass der I2V-Typ der kleinste ist und insbesondere unter Bedingungen mit tiefen Flussabschickungen signifikant geringer ist, was den Betriebsbereich der hohen Effizienz verbessern kann. Der I2V-Prototyp wird verarbeitet und hergestellt, und eine experimentelle Plattform wird aufgebaut. Experimentelle Verifizierungen werden zu Verlust und Effizienz durchgeführt. Die Testergebnisse stimmen im Wesentlichen mit den FEA-Ergebnissen überein, was die überlegene Leistung des in diesem Papier vorgeschlagenen I2V-Typs sowie die Richtigkeit der Analysemethode und die Wirksamkeit der Simulationsberechnungen bestätigt.
Lianbo Niu (Mon,) hat diese Frage untersucht.