Modélisation exploratoire par équations structurelles pour analyser les dépassements de coûts des projets de ponts dus aux ordres de variation

Objectif Cette étude vise à identifier les causes spécifiques des ordres de variation qui affectent les coûts des projets, telles que perçues par les parties prenantes concernées, y compris les entrepreneurs, les consultants et les clients. Les ordres de variation sont considérés comme l'un des contributeurs majeurs aux dépassements de coûts dans les projets de construction. C'est pourquoi divers travaux de recherche ont abordé cette problématique afin de réduire son impact sur les projets de construction. Cependant, la plupart de ces études se sont concentrées sur divers types de projets, accordant peu d'attention aux projets d'infrastructures à grande échelle comme les ponts. Par conséquent, pour combler cette lacune, cette étude adopte une modélisation par équations structurelles (SEM) afin d'examiner les causes principales des ordres de variation menant à des dépassements de coûts dans les projets de construction de ponts. Ceci est réalisé en identifiant les causes des ordres de variation via une revue de littérature exhaustive, en plus de la collecte de données provenant de huit projets de ponts réels en Égypte. Méthodologie La méthodologie de recherche implique l'identification des principales causes des ordres de variation influant sur les dépassements de coûts dans les projets de construction de ponts, en utilisant une revue de littérature approfondie et des questionnaires structurés. Initialement, un ensemble de 51 causes potentielles d'ordres de variation a été identifié. Puis, des entretiens ont été menés avec huit experts afin de discuter de la pertinence des causes identifiées concernant les dépassements de coûts dans les projets de construction de ponts en Égypte. En conséquence, la liste affinée des 51 causes a servi de base à une enquête par questionnaire structuré, distribuée à 95 professionnels expérimentés spécialisés dans les projets de ponts en Égypte. Les réponses ont ensuite été analysées pour identifier les causes les plus significatives, constituées de trente causes principales, utilisant les scores moyens comme critère de classement. Pour examiner les relations sous-jacentes entre ces causes, la SEM a été réalisée avec le logiciel AMOS. Cette analyse a déterminé les corrélations et interactions des variables latentes dans un cadre multidimensionnel de performance, fournissant ainsi des insights plus profonds sur la manière dont ces causes contribuent collectivement aux dépassements de coûts des projets. Résultats Grâce à la SEM, 19 causes clés d'ordres de variation ont été identifiées comme affectant significativement les dépassements de coûts dans la construction de ponts. Ces causes ont été classifiées en quatre variables latentes, lesquelles constituent la base de huit hypothèses destinées à examiner à la fois les interactions entre ces variables et leur impact sur les dépassements de coûts. L'analyse confirme l'importance de ces 19 facteurs contribuant à l'augmentation des coûts des projets, soulignant la nature complexe des ordres de variation dans la construction de ponts en Égypte. De plus, une étude de cas d'un projet réel de pont est présentée, illustrant comment ces facteurs latents ont influencé les dépassements de coûts. Cette étude de cas sert d'exemple concret mettant en évidence l'importance de ces facteurs dans la gestion de la performance des coûts lors de la construction de ponts. Originalité/valeur Cette étude utilise la modélisation par équations structurelles pour identifier les causes principales des ordres de variation conduisant à des dépassements de coûts dans les projets de construction de ponts en Égypte. Contrairement aux recherches antérieures qui se sont concentrées sur différents types de projets de construction, accordant peu d'attention aux projets de ponts, cette recherche examine spécifiquement les projets de ponts en intégrant des perspectives pratiques, des évaluations d'experts et des analyses statistiques approfondies. Sa valeur réside dans l'aide apportée aux praticiens pour améliorer la prise de décision, réduire les risques et optimiser la gestion des coûts dans les projets de ponts.