दक्षिण अफ्रीकी टाउनशिप्स में इलेक्ट्रिक वाहन (EV) अधोसंरचना विकास विभिन्न चुनौतियों जैसे कि अपर्याप्त चार्जिंग ग्रिड क्षमता और पर्यावरणीय जागरूकता की कमी के कारण सीमित रहा है। इस शोध में सर्वेक्षणों और साक्षात्कारों के माध्यम से मात्रात्मक डेटा संग्रह को फोकस समूह चर्चाओं से प्राप्त गुणात्मक जानकारियों के साथ संयोजित करते हुए मिश्रित-पद्धति दृष्टिकोण अपनाया गया। विभिन्न सामाजिक-आर्थिक समूहों में उपयोग दरों के महत्व का विश्लेषण करने के लिए ची-स्क्वायर परीक्षण का उपयोग किया गया, जबकि पर्यावरणीय कारकों और सामाजिक-आर्थिक संकेतकों के आधार पर स्टेशन उपयोग की भविष्यवाणी के लिए लॉजिस्टिक रिग्रेशन मॉडल लागू किया गया। उपयोग दरें टाउनशिप्स के बीच महत्वपूर्ण रूप से भिन्न थीं, जो निम्न-आय वाले क्षेत्रों में 20% से मध्य-आय वाले पड़ोसों में 60% से अधिक तक थीं। फोकस समूह चर्चाओं ने आवासीय क्षेत्रों की निकटता और चार्जिंग सुविधाओं की उपलब्धता को स्टेशन उपयोग के प्रमुख चालक के रूप में रेखांकित किया। यह शोध EV स्टेशन की प्रभावशीलता का मूल्यांकन करने और उपयोग बढ़ाने की रणनीतियाँ खोजने के लिए एक मजबूत रूपरेखा प्रदान करता है, जो अधिक टिकाऊ शहरी गतिशीलता समाधानों में योगदान देता है। भविष्य के अध्ययन इन निष्कर्षों को दक्षिण अफ्रीकी टाउनशिप्स में व्यापक रूप से लागू करने के लिए विस्तारित करने पर विचार करें, जिसमें योजना प्रक्रिया में सामुदायिक भागीदारी को एकीकृत करने पर ध्यान केंद्रित किया जाए। मॉडल अनुमान =argmin_ᵢ (yᵢ, f_ (xᵢ) ) +₂² का उपयोग किया गया, और प्रदर्शन का मूल्यांकन आउट-ऑफ-सैंपल त्रुटि के माध्यम से किया गया।
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Nkululekwa Khumalo
University of Pretoria
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Nkululekwa Khumalo (Sun,) ने इस प्रश्न का अध्ययन किया।
www.synapsesocial.com/papers/69a67f06f353c071a6f0acfe — DOI: https://doi.org/10.5281/zenodo.18821633
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