ネーム植物油とディーゼルの混合燃料で動作する圧縮着火エンジンの耐久性研究

概要 非食用植物油の混合燃料は、化石燃料の枯渇と環境問題に対応する圧縮着火（CI）エンジンの有望な代替燃料と考えられている。これらの新しい燃料の商業利用に対する課題としては、長期耐久性に関する疑問がある。本研究は、加熱したネーム油とディーゼルの混合燃料で運転したCIエンジンにおける耐久性、摩耗、および潤滑油の劣化に焦点を当てている。このために、IS 10000規格に基づき最適化された加熱済みB30ネーム油混合燃料を用いて272時間の耐久試験を実施した。エンジン性能、主な部品の摩耗、潤滑油の状態、堆積物の形成を評価した。B30の性能に関しては、最適条件（圧縮比=22、噴射時期=23° CA BTDC、噴射圧力=210 bar）でブレーキ熱効率34.99％、ブレーキ特定燃料消費率0.29 kg/kWhを達成し、従来のディーゼルよりも優れていた。機械的故障やリングの固着はなく、若干の炭素堆積物が存在した。本研究の特徴は、加熱したネーム油の直接混合燃料の性能向上、摩耗の詳細分析、潤滑油および視覚的堆積物診断に関する独自の長期解析である。燃焼品質と耐久性は燃料の予熱によって大幅に改善されており、ネーム油混合燃料は農業および分散型エネルギーシステム向けCIエンジンでの使用において持続可能かつ有望な選択肢であることが示された。