化石燃料の代替品を求める世界的な背景の中で、廃タイヤはその膨大な生産量とかなりのエネルギー潜在能力により重要な資源として注目されています。しかし、廃タイヤから得られるタールは安定性が低く、その他の欠点により単独での利用は制限されています。本研究では、さまざまな混合比における廃タイヤとブナの木屑の共同熱分解挙動と相乗メカニズムを体系的に調査します。熱重量分析により、ブナの木屑の添加が混合物の分解温度を低下させ、384–440 °Cの温度範囲内で廃タイヤの熱分解を促進する相乗効果を誘発することが示されました。熱分解実験の結果、混合物のタール収率が64.45 wt.%に達し、チャー収率が40.67 wt.%から24.83 wt.%に減少しました。また、ブナの木屑が存在することで廃タイヤのタール中の芳香族炭化水素の生成が相乗的に促進され、芳香族の総収率が最大54.8%向上しました。具体的には、トルエンやキシレンなどの安定したアルキルベンゼンの収率が一貫して促進され、一方でアリルベンゼンや2,4-ジメチルスチレンなどの不飽和芳香族の収率は低いブナの木屑比率で増加し、高い比率では抑制されました。これらの findingsに基づき、共同熱分解プロセスの基盤となる相互作用メカニズムが解明され、廃タイヤの高付加価値利用に向けた理論的指針が提供されました。
Zheng et al. (Wed,) がこの問題を研究しました。