未来への回帰：手動車両と自動車両のブレーキ反応時間

追突事故は道路交通事故の主要な原因の一つとしてしばしば挙げられています。この問題に対応するため、多くの人間工学研究がブレーキ反応時間の分析に向けられてきました。しかし、工学的な解決策としては、追突事故の問題を軽減するとされる前後方向制御の高度なシステムの開発が進められています。しかしこれまでのところ、そのような車両の自動化がブレーキ反応時間にどのような影響を及ぼすかを実証的に調査した研究はほとんどありません。本稿では、非自動化車両における運転者の反応に関する現在の知見をまとめた文献レビューを紹介します。レビューは運転者因子、車両因子、状況因子をカバーしています。レビューに続き、2つの異なる自動化レベル下で熟練運転手と非熟練運転手のブレーキ反応時間を評価した運転シミュレータ実験からの実証データを提示します。手動運転時に得られた従来のデータと比較すると、これらの自動化条件下では反応時間が著しく増加しているようです。自動車両システムの設計と安全性に関する示唆について議論します。