본 연구는 교통사고 이후 구급 수요의 구조적 특성을 분석하기 위해 소방안전빅데이터플랫폼의 구급활동 자료를 활용하여 운전자 구급 현황의 영향요인을 랜덤포레스트 기반으로 규명하였다. 기존 연구들이 교통사고의 발생 원인이나 사고 중증도 분석에 머물러 구급 체계가 실제로 부담하는 대응 과정을 충분히 반영하지 못한 한계를 보완하기 위해, 본 연구는 구급 출동, 현장 처치, 이송 등 사고 후 전 과정을 분석 대상에 포함하였다. 분석 결과, 요통과 기타 통증같은 경상 및 중등도 손상군은 사고 규모와 무관하게 구급 출동 증가에 유의미하게 기여하는 주요 요인으로 확인되었으며, 도시 지역은 구조적으로 높은 구급 수요가 집중되는 공간적 요인으로 나타났다. 반면 중증 외상과 심정지는 발생빈도는 낮으나 높은 위험도와 함께 다량의 응급 자원 투입을 요구하는 고위험 요인으로 분석되었다. 랜덤포레스트 기반 변수 중요도 분석에서는 환자 증상 요인, 도시 환경 요인, 일반 구급활동 요인이 상호작용하며 구급 수요를 결정하는 다층적 구조가 확인되었다. 이러한 결과는 경상자 중심의 일반 구급대 운영 강화, 도시 지역을 중심으로 구급 자원 재배치, 중증 외상 대응체계의 고도화, 나아가 시간대 및 요일 특성을 반영한 구급대 전진 배치 전략 수립 등과 같은 정책적 개선의 필요성을 시사한다.
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Weonil Jeong
Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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Weonil Jeong (Tue,) studied this question.
www.synapsesocial.com/papers/69df2b65e4eeef8a2a6b04ea — DOI: https://doi.org/10.5762/kais.2026.27.3.915