이 혁신적인 해양 구조물은 다수의 부유체와 트러스 구조를 통합하는 모듈형 하이브리드 설계를 채택하고 있다. 본 논문은 대형 트러스 해양 구조물의 파랑 하중 모델 테스트에 대한 체계적인 연구를 제시하며, 기본 원리, 모델 설계 절차 및 모델의 하중과 동작 측정을 위한 기술을 다룬다. 플랫폼의 구조적 특성을 바탕으로, 기하학적 유사성을 보장하면서도 정확한 하중 측정을 가능하게 하는 혁신적인 통합 부유체-백본 빔 구조가 제안된다. 이 모델은 주로 용접 연결이 있는 알루미늄 합금으로 구성되어 있으며, 종합적인 성능을 크게 향상시킨다. 일련의 파랑 하중 모델 테스트가 수행되며, 결과를 분석하여 파랑 매개변수와 플랫폼의 파랑 유도 하중 및 동작 간의 관계를 조사한다. 이 연구 결과는 이러한 플랫폼의 파랑 하중 시뮬레이션 방법을 검증하는 데 유용한 기초 자료를 제공한다.
Gu et al. (Sun,)이 이 질문을 연구하였다.