自動車用atでは,エンジンの燃焼に伴うトルク変動によりロックアップ時に大きなねじり振動が生じる.そこで,at車のトルクコンバータには,振動抑制のためにダンパが組み込まれている.ダンパには断片線形ばねが用いられており,ばねの切り替え点付近で非線形性に起因した1/2次分数調波振動が発生することがある.本研究では,断片線形ばね特性を持つ1自由度の基礎モデルにおいて,実車を想定した回転数を連続的に変化させる過渡状態での1/2次分数調波振動の発生状況について,実験および数値解析の両面から検証した.
日野 et al. (Wed,) studied this question.
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