Cette étude examine les besoins actuels et futurs en espaces de stationnement pour camions lourds au sein de la municipalité de Norrköping, en mettant l'accent sur l'accessibilité et la sécurité. La localisation stratégique de Norrköping le long des principales autoroutes de la Suède, l'E4 et l'E22, en fait un pôle logistique crucial. Grâce à une analyse spatiale basée sur SIG, des entretiens semi-structurés avec des opérateurs logistiques et des observations sur le terrain, l'étude révèle une pénurie prononcée d'installations de stationnement adéquates, en particulier près des zones industrielles et du port. Le manque de stationnement suffisant oblige de nombreux camions à se garer dans des lieux inappropriés ou illégaux le long des routes, augmentant les dangers routiers, les risques d'accidents et affectant négativement l'environnement professionnel des conducteurs. De plus, de nombreux sites de stationnement existants souffrent d'un éclairage insuffisant, d'un manque de surveillance et d'aménités limitées telles que des toilettes et des zones de repos, ce qui contribue à une insécurité accrue et à une vulnérabilité face au vol et au vandalisme. L'étude propose deux solutions complémentaires pour relever ces défis. La principale recommandation est l'établissement d'un centre logistique situé de manière centrale, conçu pour offrir un stationnement sécurisé, des services complets pour les conducteurs et une infrastructure futuriste pour la recharge des camions électriques. La recommandation secondaire implique le développement de petites installations de stationnement décentralisées proches des zones à forte intensité de transport, telles que les districts industriels et le port, afin de soulager la pression sur les zones de stationnement centrales et d'améliorer la commodité pour les conducteurs. Dans l'ensemble, les résultats soulignent l'importance d'une infrastructure de stationnement bien planifiée comme composante essentielle d'une chaîne logistique efficace et durable. L'étude met en lumière la nécessité d'une stratégie coordonnée à long terme développée en collaboration par la municipalité de Norrköping, les entreprises logistiques et les parties prenantes privées. Une telle approche peut renforcer l'attrait de la ville pour les entreprises, améliorer la sécurité routière, améliorer les conditions de travail des conducteurs et contribuer de manière significative au développement urbain durable et aux objectifs d'électrification des transports.
Al-Ezzi et al. (Wed,) ont étudié cette question.