Diese Arbeit schlägt eine strukturierte, aber vereinfachte Methode vor, um die Umweltleistung in die MEAT-Bewertung von Ausschreibungen für Metro-Rollmaterial zu integrieren, mit einem Fokus auf Treibhausgasemissionen über den gesamten Lebenszyklus des Fahrzeugs. Ein vereinfachtes LCA-Framework wird operationalisiert, das die Strenge der ISO 14040 und die Umsetzbarkeit der Produktkategorienregeln mit realen Einschränkungen wie begrenzten Daten bei niedrigem TRL ausbalanciert. Die Methodik bewertet den CO₂-Fußabdruck und zentrale Umweltindikatoren frühzeitig in der Produktentwicklung und umfasst die Phasen Upstream, Core, Downstream und End-of-Life.
Kevin Lukas Kulle (Thu,) studied this question.