シールドトンネルの長耐久化において，セグメントやトンネル内部構造物の劣化主要因である地山からの漏水抑止が重要である．しかし，供用中の鋼製セグメントからの漏水が報告される等，長耐久化を目指す場合，現状の漏水対策では不十分と思われる．そこで，セグメント本体の長耐久化を目的とした背面防水塗料およびその施工時におけるテールブラシ傷に関する再現試験方法を検討した．再現試験では，実物のテールブラシを適用して，背面に作用するずり負荷を再現し，その負荷による塗膜への損傷影響について調査した．その結果，アクリルゴムを基本組成とする非常に柔軟な防水塗膜には，線状の浅い傷と，えぐれ状の深い傷が発生することを確認した．そこで，えぐれ状の傷の抑制を目的に，柔軟性を維持したまま，動摩擦係数（cof）を低下させた塗料を開発し，えぐれ状の傷を抑制することができた．これは，柔軟性に富んだ塗膜がテールブラシ負荷をいなすことで損傷を最小限に抑えたものと考えられる．
Kato et al. (Wed,) studied this question.