Neste trabalho, um eletrolito polimérico híbrido integrando sistemas de condução de íons simples e duplos foi desenvolvido para baterias de íons de lítio usando materiais bio-baseados, nomeadamente derivados do ácido oleico e óleo de soja epoxidado, através de um processo de polimerização in situ. Os ânions FSI fixos no LiEFSOA aumentam a seletividade do transporte de Li+, enquanto a rede reticulada formada pelo ESO proporciona estabilidade mecânica, e o LiFSI incorporado na matriz polimérica ajuda a manter uma condutividade iônica global suficiente. Além disso, as longas cadeias de ácido oleico C18 aumentam o volume livre interno da matriz, melhorando assim a mobilidade segmentar dentro da fase amorfa. A polimerização in situ dentro da célula causa um contato interfacial íntimo entre o eletrodo e o eletrolito, alcançando uma condutividade iônica de 1,05 × 10−4 S cm−1 a 30 °C. A avaliação eletroquímica usando células LiFePO4/FSOA-2/Li mostra uma capacidade de descarga inicial de 149,09 mAh g−1 e uma retenção de capacidade de 81,09% após 100 ciclos, e a eficiência coulômbica média foi de 99,62%, demonstrando que o eletrólito FSOA projetado exibe desempenho de ciclagem estável e capacidade competitiva. No geral, a combinação de materiais ecológicos e uma estratégia híbrida de transporte de íons oferece uma plataforma promissora para o desenvolvimento de eletrolitos poliméricos sustentáveis e de alto desempenho para baterias de íons de lítio.
Bae et al. (Mon,) estudaram essa questão.