人々が需要に対してどの程度効率的に移動しているか把握することは，将来の交通網整備に向けた課題である．本研究では，東京都におけるgps データを用いて，移動効率の地域格差と交通軸を客観的・定量的に把握した．第一に，需要が高いものの非効率的である地域間として，都心東側や多摩地域の鉄道空白地域が抽出された．第二に，鉄道路線と直交する方向や幹線道路沿いで需要に対して移動効率が低く，現在整備中の交通網と並行する区間でも該当することなど，局所的な移動効率と需要の関係を把握した．第三に，交通軸は主に鉄道路線に沿って抽出され，その強度は路線によって異なることを明らかにした．これらの知見は，交通インフラの改善区間の特定に対し有益な示唆を与える．
Takeuchi et al. (Fri,) studied this question.