介绍苏州地铁7号线盾构两次成功近距离下穿运营中的地铁2号线(盾构开挖面顶部距地铁2号线仅3.28m, 且下穿既有线后又面临着隧道贯通)。通过对2号线运营线路现状的调查和查阅相关图纸,将下穿施工过程动态地划分 为5个施工段,同时提前对运营线路引进自动化信息监测技术,对下穿过程进行动态指导。应急决策小组全程跟踪督导, 应急措施提前准备并及时跟进,盾构隧道贯通后持续对隧道进行监测直至监测指标稳定;对盾构机的提前维护和及时增 加刀盘强度和刀具的做法也是这次顺利近距离通过运营线路的保障。
王福龙 (Thu,) studied this question.