Análise de Propagação de Fissuras e Falha em Estruturas de Revestimento de Túneis Sob Várias Condições Usando Método Peridínamico

Os revestimentos de túneis são componentes críticos da infraestrutura subterrânea, mas são propensos a fissuras sob cargas complexas e não uniformes. Este estudo desenvolve um modelo peridínamico baseado em ligações de dois parâmetros não lineares (DB–PD) para simular a iniciação e propagação de fissuras em revestimentos de concreto de túneis sujeitos a pressão lateral, vazios na abóbada, fissuras pré-existentes e espessuras de revestimento variáveis. O modelo proposto incorpora deformações de ligações normais e tangenciais, possibilitando uma representação precisa do comportamento de deformação e fratura dos revestimentos de concreto sob carga de tração–cisalhamento e compressão–cisalhamento. O modelo é verificado por meio de testes de tração e flexão em quatro pontos e validado em um experimento de carga lateral escalado. Os resultados numéricos reproduzem os padrões de fissuras observados experimentalmente e as respostas de carga–deslocamento. Análises paramétricas revelam que o ângulo de viés, a geometria dos defeitos e a espessura do revestimento influenciam significativamente o modo de falha e a distribuição de fissuras.