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研究旨在评估电池电动公交车和氢燃料电池公交车在真实运营条件下的能效和CO₂排放。

February 5, 2026

城市公共交通能源消耗模型

Key Points

研究旨在评估电池电动公交车和氢燃料电池公交车在真实运营条件下的能效和CO₂排放。
分析了BEV和FCEV的能源及环境性能。
使用MATLAB开发数值模型模拟车辆动力学。
评估了那不勒斯的三条真实城市线路。
电池电动公交车的CO₂排放低于氢燃料电池公交车。
在不同路线条件下，BEV和FCEV的效率存在显著差异。
模型为城市交通规划提供了详细见解。

Abstract

本研究分析并比较了两种城市公共交通技术的能源与环境性能：电池电动公交车（BEV）和氢燃料电池公交车（FCEV）。目标是在真实运营条件下评估效率和CO₂排放。分析基于那不勒斯市东部区域的三条真实城市线路进行。为实现此目标，开发并在MATLAB中实现了一个数值模型，能够高时间分辨率模拟车辆动力学。该方法实现了详细且可靠的评估，提供有助于支持可持续城市出行方案规划的有价值见解。

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Moreno Aliberti

Nicola Massarotti

Carmen Saviano

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