El Ministerio de Transporte de Quebec actualmente limita el uso de materiales de pavimento de asfalto reciclado (RAP) al 10% en las capas de superficie, debido a los posibles riesgos asociados con el clima frío. Esta restricción dificulta la adopción de mezclas con alto contenido de RAP (>10%), que son, no obstante, beneficiosas para reducir la huella de carbono del sector de materiales de asfalto y diseñar pavimentos más sostenibles y respetuosos con el medio ambiente. Por lo tanto, se llevó a cabo un estudio para optimizar la formulación y el rendimiento de mezclas de asfalto de alto RAP en climas fríos. El estudio evalúa el comportamiento viscoelástico lineal (LVE) utilizando la prueba de módulo complejo y el rendimiento a baja temperatura (TSRST) de una mezcla Enrobé Semi-Grenu de 10 mm (ESG10) con contenidos de RAP que varían del 0 al 100%, utilizando un ligante PG 52S-34. Las pruebas de módulo complejo se ajustaron al modelo 2S2P1D. Las pruebas TSRST midieron el rendimiento en frío. Los resultados muestran que por encima del 20%, la rigidez aumenta y modifica la relación E2/E1 (módulo viscoso (E2) y módulo elástico (E1)). Hasta el 30%, la adición de RAP no afecta significativamente el rendimiento térmico ni el comportamiento LVE.
Kakpo et al. (Tue,) estudiaron esta cuestión.