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La literatura sobre automatización y los diversos análisis de tareas de la conducción no ayudan actualmente a explicar los efectos encontrados. El soporte lateral y el soporte longitudinal pueden ser iguales en términos de niveles de automatización, pero parecen ser considerados de manera bastante diferente por los conductores.
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Oliver Carsten
Frank Lai
Yvonne Barnard
Human Factors The Journal of the Human Factors and Ergonomics Society
University of Leeds
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Carsten et al. (Mon,) estudiaron esta cuestión.
www.synapsesocial.com/papers/69daf6458988aeabbe687f8e — DOI: https://doi.org/10.1177/0018720812460246
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