Integración del rendimiento de aeronaves en el análisis de gestión del flujo de tráfico para la movilidad aérea avanzada

La integración de la movilidad aérea avanzada (AAM) en el espacio aéreo existente requerirá una importante investigación y desarrollo sobre cómo diversos vehículos pueden operar de manera cooperativa y segura en entornos congestionados. La integración efectiva de AAM dependerá de la capacidad para desarrollar técnicas robustas y alternativas de gestión del flujo de tráfico adaptadas específicamente a las demandas únicas de AAM. Esta investigación presenta un marco de simulación de gestión del tráfico aéreo para operaciones AAM, implementado en la plataforma de código abierto BlueSky. El marco caracteriza el espacio aéreo mediante modelos de demanda y redes de vertipuertos, e integra modelos de alto nivel de fidelidad para el rendimiento vehicular y ruido de fuente, permitiendo una evaluación más profunda de los métodos de gestión del flujo y la conexión entre el ruido y las operaciones aeronáuticas para flotas mixtas de vehículos AAM únicos. El rendimiento se evalúa mediante métricas de eficiencia, seguridad, uso de energía y exposición comunitaria al ruido. El marco se aplica a un diseño de espacio aéreo ejemplo para AAM en la región de Dallas–Fort Worth, incorporando un algoritmo de programación de salidas y un método de resolución de conflictos basado en las velocidades de las aeronaves en conflicto. Los resultados demuestran que el algoritmo basado en la velocidad resuelve más del 90% de los conflictos de llegada en todas las demandas, aunque aumenta el uso de energía, especialmente para las aeronaves más rápidas. También muestran una reducción en la exposición al ruido comunitario con la aplicación del método basado en la velocidad para flotas mixtas de aeronaves.