La construction en terre gagne en popularité car des matériaux de construction à faible émission de carbone, produits localement et durables, sont nécessaires. Cependant, les blocs de terre compressée (BTC) présentent encore des difficultés en termes de résistance, de sensibilité à l'eau et de durabilité, notamment lorsqu'ils sont évalués à l’échelle du matériau ou dans des conditions de stabilisation et de protection contre l’humidité insuffisantes. En raison de leur caractère renouvelable, de leur disponibilité et de leur capacité à améliorer les performances mécaniques et environnementales, les fibres naturelles constituent une stratégie de renforcement viable. Ce travail va au-delà d’une synthèse à l’état de l’art pour examiner quantitativement les études sur les BTC renforcés par fibres naturelles. Une revue de littérature exhaustive basée sur la technique PRISMA et une analyse statistique des données utilisant le langage R associent le type de fibre, les méthodes de traitement et la composition de la terre aux facteurs de performance importants. Les traitements chimiques, physiques et thermiques sont comparés de manière critique en termes d’adhérence fibre-matrice, de propriétés mécaniques et de compromis environnementaux. Il compare également l’intégration des fibres aux stabilisants ciment et chaux dans une analyse du cycle de vie (ACV), révélant leur potentiel de durabilité. Enfin, cette étude souligne les lacunes d’information, notamment l’absence de méthodes standardisées, le manque d’études de durabilité à long terme sous différents climats, et suggère des pistes de recherche et de mise en œuvre à grande échelle. Cette étude contribue au développement de matériaux de construction en terre avec des performances améliorées et une empreinte carbone potentiellement réduite, fondée sur une évaluation environnementale, une synthèse quantitative et une analyse critique.
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Somaya Riffi
Elhem Ghorbel
Franziska Schmidt
SHILAP Revista de lepidopterología
Journal of Natural Fibers
CY Cergy Paris Université
Université Gustave Eiffel
Tractebel Engineering (Belgium)
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Riffi et al. (mercredi,) ont étudié cette question.
www.synapsesocial.com/papers/698827570fc35cd7a8845ff4 — DOI: https://doi.org/10.1080/15440478.2026.2619017
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