本研究では、鉄道の車輪とレール間の接触状態を機械学習を用いて推定を行った。接触状態の把握により、走行安全性をより実態に則して評価することが可能となる。しかし、接触状態の直接の把握はコストなどの点から難しく、また先行研究では状態空間論を用いて推定を行っていたが、リアルタイムでの推定の適用の困難さやパラメータやゲインの調整の煩雑さといった課題があった。そこで本研究では新たな推定手法として機械学習の適用可能性を検討した。
薮内 et al. (Wed,) studied this question.