拘束フレームと粘弾性層を持つ制振デバイスと二層型減衰層によるl字パネルのsea制振応答解析

⾃動⾞や構造物において,制振および防⾳は⼯業的,環境的にも重要な技術である。先行研究では、ビードを含む L 字パネル構造に制振デバイス(高剛性箱断面拘束層＋粘弾性ゲル)を付与すると400~1250Hzバンド帯において減衰性能を得ることが示されている。本論文では，FEM とモード歪みエネルギー法を用いた数値解析及び提案 SEA 法を使用し，提案 SEA 法の検証,ビードと制振デバイスを含む L 字パネル構造の二層型減衰層の有無による伝達特性への影響を考察し、明らかにした。