すべり軸受支持の回転軸ではオイルホワールあるいはオイルホイップという自励振動が発生することがある.オイルホワールの発生は固有値解析等で予測することができるが,物理パラメータとの関係づけが難しい.回転速度が危険速度の約2倍を越えると,オイルホイップという激しい振動が発生するが,オイルホワールとの違いを論じた文献は少ない.本論文ではフィードバック制御理論を用いたオイルホワールの分析を試みる.軸受系を制御器として扱うことで,オイルホワールの発生,オイルホイップへの移行が図的に理解できることを示す.
直彦 高橋 (Wed,) studied this question.