Nach COVID-19 und einer Vielzahl geopolitischer Spannungen haben Regierungen in entwickelten Volkswirtschaften eine erneute Begeisterung für das Onshoring von Produktionsaktivitäten durch öffentliche Beschaffung gezeigt. Ob dies einen finanziellen Wert für die Steuerzahler darstellt, ist weniger klar. Dieses Papier geht dieser Frage nach, indem es einen Rahmen operationalisiert, der die Beschaffungspreise anpasst, um zusätzliche Unternehmensfinanzausgaben zu berücksichtigen, die in der Wirtschaft entstehen, wenn ein inländischer Anbieter für den Kauf von Personenzügen ausgewählt wird. Unsere Ergebnisse zeigen, dass das Onshoring der Planung und Herstellung von Zügen erheblichen finanziellen Wert liefern kann und das beste Gesamtergebnis in Situationen darstellt, in denen inländische Ressourcen anderswo nicht gewinnbringend genutzt werden.
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Christopher James Day
Rico Merkert
Journal of transport economics and policy
Transport Research Institute
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Day et al. (Tue,) haben diese Frage untersucht.
www.synapsesocial.com/papers/69a287a00a974eb0d3c0375d — DOI: https://doi.org/10.3828/jtep.2025.59.3.202
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