Das SMADBatt-Projekt entwickelt ein hybrides Batteriegehäuse, um Nachhaltigkeitsherausforderungen in der Elektrofahrzeugproduktion zu lösen und die Umweltbelastung zu reduzieren. Aluminiumgehäuse verursachen hohe CO₂-Emissionen durch energieintensive Herstellung und begrenzte Recyclingfähigkeit. SMADBatt setzt auf recycelten Kork und Holz aus Waldpflege, um Materialkreisläufe zu fördern und Primärressourcen zu schonen. Modularer Aufbau und auslösbare Klebstoffe verbessern die Recyclingfähigkeit, während Kork mit Phasenwechselmaterialien (PCM) die Sicherheit, Effizienz und Lebensdauer der Batterie optimiert. Erste Ergebnisse zeigen CO₂-Reduktionen und Kosteneinsparungen, die nachhaltige Mobilität fördern.
Baumann et al. (Thu,) studied this question.