A Study on the Relationship Between Lifetime and Degradation for Second-Life Utilization of Electric Vehicle Batteries

전기차 보급 확대와 순환경제 정책에 따라 사용후 배터리의 재사용에 대한 기술적 수요가 증가하고 있다. 본 연구는 실제 전기차에서 사용된 배터리 모듈을 대상으로 다양한 C-rate 및 온도 조건에서 가속 열화 실험을 수행하고, 용량 감소와 내부저항 증가, 셀 팽창 간의 관계를 정량적으로 분석하였다. 특히 조건 간 비교의 일관성을 확보하기 위하여 300 cycle을 공통 기준으로 설정하고, 용량 감소율과 내부저항 증가율을 열화율로 정의하였다. 나아가 두 열화 지표를 통합한 열화 위험지표(Degradation Risk Index, D)를 제안함으로써, 열화 가속 구간을 조기에 식별할 수 있는 정량적 판단 기준을 제시하였다. 본 연구는 사용후 배터리의 운영 단계에서 정밀 점검이 요구되는 구간을 사전에 인지할 수 있는 관리 지표의 필요성을 제안한다.